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商品訊息功能
商品訊息描述
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產品型號
SW-17DV
產品名稱
DD直流變頻超音波(SANLUX)
產品規格
尺寸(mm)：寬640／深686／高1060
電壓(v)：110
功率(w)：325
特色說明
容量：17kg
．上蓋油壓緩降功能
．新式DD直流變頻馬達
．全自動ＮＥＵＲＯ＆ＦＵＺＺＹ智慧型控制
．六芒星?超大迴轉盤
．六道立體噴射水流，洗淨力超強
．超音波洗淨新洗衣水流概念
．噴淋式洗清，可節水
．智慧水溫氣溫好用感知
．自我學習功能
．ECO節能感應功能
．4D鑽石內槽
．不鏽鋼洗衣槽
．兒童安全鎖
．安全強化玻璃上蓋
．槽洗淨功能防霉除菌
．雙循環過濾網
商品訊息特點
- 新式DD直流變頻馬達：洗衣容量17KG
- 安全強化玻璃上蓋/上蓋油壓緩降功能
- 六道立體噴射水流/噴淋式洗清可節水
- 全自動NEURO&FUZZY智慧型控制面板
- .六芒星鑽超大迴轉盤/智慧水溫氣溫感知
- ECO節能感應功能/4D鑽石內槽
- 槽洗淨功能防霉除菌/雙循環過濾網
- 尺寸：寬640*深686*高1060mm
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（中央社記者葉子綱雲林商場百貨縣21日電）雲林縣政府今天表示，現在正逢冬季候鳥遷徙過境及疫情爆發高風險時節，透過禽場衛星定位及空拍，加強禽場稽查，防範禽流感疫情再起。
雲林縣政府農業處指出，行政院農業委員會動植物防疫檢疫局台中分局，會同縣府所屬畜政及動物防疫單位，12月1日至今在雲林莿桐及東勢查核7處鴨場，其中5處未依法申請畜牧場登記。
未依法登記鴨場也未遵照「H5、H7亞型家禽流行性感冒防治措施」規定，將育雛期21日齡以下鴨隻，飼養在密閉式或非開放式的禽舍、禽場內飼料桶與採食區未採具圍網及遮蔽物以避免野鳥糞便掉落的非開放式設計。
雲林縣政府農業處畜產科及雲林縣動植物防疫所，依違反畜牧法及動物傳染病防治條例，分別裁處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰並限期改善，拒不改善者連續開罰，且未來因禽流感遭撲殺的動物及銷毀物品，依防治條例規定，不予補償。
農業處指出，防檢局為杜絕禽流感疫情死灰復燃，雷厲風行掃蕩違反「H5、H7亞型家禽流行性感冒防治措施」規定的養禽場，日前主動提供一份空拍圖資涉違反相關規定的養禽場名單，縣府立即啟動查核，並依法裁處。
農業處表示，養禽業者若發現飼養家禽的顏面腫脹、眼鼻出血、落翅、脛骨部位充血（紅腳）、扭頸或不明原因大量死亡等可疑症狀，應立即通報鄉鎮市公所或動植物防疫所，以防堵禽流感疫情。1051221
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局人氣已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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